Blogok
Ezt kíséri az első másnap, amelyre szükség van ahhoz, hogy az új motorosok és kíséretük Albániából Olaszországba költözzenek, hogy folytassák a versenyt. Del Toro és Carapaz készen álltak arra, hogy megküzdjenek az új szakaszgyőzelmekért, de az új versenyfőnök volt az, aki az új, végleges 1,7 km-es ívet a sorban indította el. Újabb támadásokat indított, ezúttal a jó vonal felé, hogy utolérje Carapazt, és értékes pillanatokat szerezzen, valamint karrierje első Grand Trip szakaszgyőzelmét. Míg az utolsó kilométereken az emelkedő egyre meredekebbé válik, Giulio Ciccone és Egan Bernal számára nyilvánvalóvá válik a győzelem helyett.
Az utolsó néhány kilométer is pontosan ugyanolyan lesz, például a robbanásszerűen meredek emelkedő a frissen vágott Santa Caterinán keresztül. Az hasznos forrás új tengerparti üdülőhelyek, Durrës, göröngyös úton kezdik a 2025-ös Giro d'Italiát. Az utolsó szakaszban az új szakasz Tirana keleti lejtőin kanyarog, és a legújabb emelkedővel küzdi meg magát, hogy Surrelt néhány lépésre eljusson. Az új sprinterek létszáma megritkulhat – emiatt kevesebb sprintet, kitörést vagy merész támadót fogunk látni a győzelem megszerzéséhez.
A friss, 108. Giro d'Italia általában május 9-én rendezi meg Grande Partenzáját Albániában. Három fok után a háromhetes Big Tour általában Albániából indul, és Olaszországba utazik a Cuatro szakaszra. Más versenyek gyakran délről északra haladnak, mielőtt a római Summer 1-ben befutnának. Az utolsó szakasz a Colosseumon lesz, a háttérben. Del Torónak magának kellett feltűnnie a legjobb fiatal versenyzőnek járó fehér mezben, miután sajnos nem vette észre a Yates pénteki Colle delle Finestre emelkedő elleni támadásának veszélyét, és ez az új cím meghatározásával zárult.
Hasznos forrás: A Julbo bemutatja az új Finisher Evo sisakot
Talán az egyik legszelídebb Huge Concert turné színpadi felhasználója, aki öt osztályozott emelkedővel rendelkezik, amelyeket korábban már láttunk. A legtöbb sík, amikor az ember az összes emelkedő negyedik cicája. Azonban négy gyors sorozatban érkezik, hogy megtalálja magát, és valami a célba ér. Talán nem teljesen más, bár felismerhető a szezon eleji Strade Bianche antikvitásban.
Lemaradva a mezőnyről
Az új versenyző most Tarantóból az öbölbe fordul, és hamarosan átszeli a partot. Kattintson ide a teljes szakaszkiírásunkért, az eredményekért és a versenyfotókért. Buongiorno és a Cyclingnews élő közvetítését a Giro d'Italia új 5. szakaszáról. Néhány fürkésző támadás után Yates kiesik, és azonnal egy nagy gödörre bukkanhatunk. Azonban amikor a legújabb ecuadori gyorsít, az új kanadai ismét veszíteni látszik. A lejtőkön lefelé haladva Richard Carapaz a mezőnyről beszél.
A 2025-ös Giro d'Italia mindössze 5 km-e van hátra, mivel az Alpecin-Deceuninck előretör, hogy megszerezze a Kaden Groves-t, és a horog is megvan. Marcellusi már csak a Paleni, Cerny és Verre szakaszában maradt le az élen. A Decathlon-AG2R La Mondiale megváltoztatja a szakasz esélyét, minél jobb, annál jobb a Purple Bull kilométereken, ahol az új gödörhossz ma mindössze 11-re csökken.
Bardet, Leemen és Stork is beértek a Bilbao kategóriába, amely ma utolérte Frigót. Frigó a szökés tetejéről indult, amely egyedül vezeti az új versenyt. A legújabb mezőny elérte a emelkedés tetejét, mindössze 20 másodperccel az új piros mezes kategória hátulján. Ez a négy versenyző papíron az ünnep legjobbjai között van.
Mindössze harmincöt másodperccel van Garofoli előtt, Zana pedig csupán másodpercekkel van mögötte. Egy másodpercre csökkent a lemaradásuk Verona előtt, így cselekedniük kell. Ezt tükrözi a mezőny és a négyszeres Verona közötti távolság is. Verona közvetlen előnye egyre nő, a hátralévő szünetben 40 másodpercre.
Arvid De Kleijn sprinttel segíti Önt a Petronas Ce Concert Langkawi turnéjának hatodik szakaszán, Mateo Malucelli a lefagyás után feladja.
Pidcock most mondta nektek: "Ma kerékpározást láttunk", folytatva a Q36.5-ös utat. Vagy egyetlen szakasz sem kevésbé veszélyes, mint egy utolsó pillanat, miután ez a csomag, van egy pörgés, ami az új versenyt eltolja a Finestre-től. Egy sima más ország a lábban, miközben a sprinterek a keményen haladnak, megtörténik a 18. szakasz. Ez 28 km-es – sok idő solamente minta lesz a verseny második és utolsó napjának bemutatója. A karaktere viszonylag egyszerű Luccától távol, így Pisában kizárhatsz egy rövid emelkedőt a Foro di San Giuliano-hoz.
Van néhány epizód az emelkedőn, de ezek nem igényelnek botlást. Yates a nap folyamán XIV. Leó pápa mellett állt, aki a Vatikánvárosban lévő első állomáson az új pelotont előnyben részesítette, mielőtt a csata jobbra fordult volna. Az új csapat igazolja a szezon előtti döntésüket, hogy 10 évvel ezelőtt a Visma kerékpáróriáshoz igazoljanak egy hasonló ausztrál csapattal, amely most Jayco-AlUla néven fut. Az új kolumbiai bajnok egy nagyszerű út után akár időt is veszíthet ellenfeleivel szemben. Rengeteg talaj van, az új kerékpárosok aligha találnak jó métert maguk előtt. A szakasz 1'46"-os gödröt biztosít a pelotonnak, 10 km-rel az első murvás szakaszig.
Valami eltávolodik egy állandó versenytől, miközben a még mindig 15 versenyző van itt. Az új szökés éppen az utolsó Tagliacozzo emelkedőt jelenti – 11,9 km. A különbség csökkent, miután Gianni Moscon átért a sor élére, tíz másodperccel a különbség alatt.
Az Alpecin-Deceuninck páros áll elöl, mióta Milan Fretin megpróbált kikapni a mezőnyből. Mögöttük az Ineos Grenadiers, a Visma-Book a cycle és a Lidl-Trek küzd az irányításért, ahol Josh Tarling, Edoardo Affini és Daan Hoole irányít, így lehet irányítani. De Gianni Moscon és Primož Roglič a semmiből bukkantak fel, így a Red Bull-Bora-Hansgrohe kavicsos pályán fog vezetni Wout Van Aert (Vima-Lease a cycle) mellett.