Cikkek
Aldeguer lenyűgöző Marquez autóját vezetni az utóbbi szinteken, és Bezzecchi hétvégéje is egy figyelemre méltó, mivel az olasz továbbra is remek formában van – Beznek 2023-ban először sikerült dobogós helyezést elérnie. A 71. szakmai MotoGP-győzelmük, az első a Spielbergben, és a Ducati tizedik győzelme a helyszíni dobogón, amivel megerősítheti, hogy 2025 gyors, mint egy versenyző által meghatározott időszak. 142 hellyel előrébb vannak a tabellán, de a másik lista megszakadt, a legújabb menetelés a hetedik legnagyobb kategória bajnoki címéért lángolónak tűnik. Az új öt versenyző gyakorlatilag az utolsó négy helyért küzdött az új versenyben.
MotoGP™ bemelegítés: BWIN Hatalmas Díj Ausztriától távol | sportfogadási előrejelző oldalak
Csapattársam, Jorge Martin, a címlapon – és aztán térjünk vissza – egy jelentős 7. helyezést próbál ki Brnóban, megújult optimizmussal az Aprilia csomagban. Mindketten rostrumokkal rendelkeznek a Red Bull Ringről, bár nem csak az új létesítmény csapata támadja az új nehézsúlyúakat. Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Party) lehetett az egyik legnagyobb fejlesztő a nyár folyamán, négy egyenes felsővéggel és egy közös karrierrel, amivel Brnóban az 5. helyről jobb lett a hétvégén. Csapattársam, Ai Ogura arról álmodik, hogy a Red Bull Ring ismerősséged olyan teljesítményt nyújt, amivel egy nehéz Cseh GP után egy top 10 nehézségi fokozatba kerülhetsz, és a korai lendületet megzavarhatják a leégési csaták. Sokkal több kétpontos érdekesség vár rád, a freestyle-os Adrian Guggemos pedig a frissen lefutó zóna közepén mutatja be vakmerő demonstrációs kaszkadőr tippjeit. Pénteken az új KTM lelátón mutatja be a mutatványát. Pénteken az Inception-t kell felvenni – egyenesben kell találni magad –, hétvégén pedig az 1. és 2. kanyar között lesz a bemutatója.
MotoGP Osztrák Nagydíj: Marc Marquez legyőzte Marco Bezzecchit, és ő nyerte a szezont
Egy váratlan kiruccanás Enea Bastianininek köszönhetően a harmadik helyen állt az első körben, de a Ducati gyári versenyzője nem tudta kihasználni a verseny végére jellemző sebességét, így végül 7 másodperccel lemaradva sportfogadási előrejelző oldalak zárta a bajnok és csapattárs Bagnaia mögött. Mivel a csapadék veszélye végül nem következett be, Bagnaia felzárkózott a csúcsra, és megszerezte az év hetedik győzelmét, ezzel jó ötpontos előnnyel az új címben. A 28. körből a 14. körben azonban Martin visszaesett, az új spanyol körideje pedig veszített az 1:30-as ágban.
Alex Marquez felépül egy korai visszaesésből, és eddigi legjobb rajthelyét szerezte meg, miközben a Bradl felkészül a visszaesésre. Valójában déjà vu érzés volt, miközben a MotoGP rajtrácsa a hétfői, két héttel későbbi ausztriai futamig tartott. Szombaton Ausztriában az új Repsol Honda Group további sikereket ért el, mivel Marc Marquez és Pol Espargaro csak a rajtrács második, illetve ötödik sorában végeztek két szigorú verseny után. A pénteki pontozott körök perceinek egyértelmű kritériumai a Red Bull Ringen a MotoGP Industry Championship részeként… bővebben.
A Honda HRC és a Mizuno Spoose Global vadonatúj Good Racing egyenruhákat tervez
Alonso újabb üldözőkvartettet állított be, mivel Muñoz a Change 7-es körzetében szélesebbre ment, mint a második, így most már negyedik lehet. A határidő fogy, mivel Holgado kivédte Piqueras ívét, mielőtt Muñoz a Leopard versenyzőjének a kezébe nyomta volna. Alonso ügyesen védekezett, így szenzációs győzelmet aratott Stájerországban, mivel Muñoz csak a különbségtől – 0,005 másodperccel – előzte meg Holgadót a második helyen.
- Megkezdődött a P2 birtoklásáért folytatott harc, kilencet kell meglátogatni, köztük Canet-t, és végül Alonso is nagyvárosokat cserélhet.
- Jó hatás, mivel a versenyben elért jobb köridejük valójában rövidebb, mint a legtöbb más kerékpáros tucatjának.
- A szombati nap nyilvánvaló mércéje szerint a köridő percei zuhantak a piros Bull Ringen, mivel a MotoGP iparági bajnoki címe… tudj meg többet.
- Még nálad is lenyűgözőbb, hogy a Grands Prix-n elért célok ellenére is kört futott, Fabio Quartararo (Monster Power Yamaha MotoGP) vezeti a legújabb Yamaha-számlákat.
„A kinézet valójában egy valódi probléma az új terepek földrajza miatt, ami a legfontosabb” – állítja Tilke. „A teljes körű ellenőrzések után 15 vázlat készült, mielőtt a legutóbbi építési terv az új sikánt a legjobb megoldásként képzelte el.” Az új pálya koncepciója speciális sebességszámításokon alapul, azon a helyen, ahol a legújabb munkaterület méreteit zónák nélkül és szinte minden más védőlétesítményt figyelembe vettek. Joel Kelso (BOE Motorsports) a 100%-ban szabad rutinját a P3-as pozícióban egynapos etapban negyedszer jobb idővel javította, hogy erőteljes utat biztosítson az ausztrálnak a munkába. Binder kedden készült Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) előtt, míg Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a hetedik helyre csúszott fel a szerencsejáték végén, miután a kemény FP1-es futamon az új #41-es kétszer is elesett egy menetben. Ugyanakkor Pedro Acosta (Purple Bull GASGAS Tech3) háromszor is elesett keddhez képest, az utolsó bukás a változásból kimaradt kezdő érzések után következett. 9.
Gutierrez oldalsó kormánya lehetőséget adott, és az újonc kicsúszott a csúcsról, ezzel megelőzve Garzót egy nagyszerű jeggyel, ami huszonöt dolgot ért. Gutierrez az első kanyarban, a második körben átváltott a közvetlen váltókarra, de öt körrel a vége előtt Garzo az egyik körben visszaállította az újoncot. Gutierrezt ezután a harmadik helyre csúsztatták vissza, míg a Zannoni Ducatija a hátsó kanyarban csapdába esett körülbelül három körrel a vége előtt, mivel a mögöttük haladó duó küzdött, mielőtt Gutierrez végül másfél körrel a vége előtt visszaért volna.
Melyik legkorábbi terület árulja a "Niki Lauda változás" címet, mint kiváló tisztelgés az osztrák futólegenda előtt? Az új egyenes emelkedés a harmadik lépéshez az egyik legnehezebb szakaszt hozza létre. A kanyarokban végrehajtott legújabb védelmi változtatások gyorsabb megközelítési sebességet és fokozott motoros védelmet biztosítanak. A MotoE teljesítményéhez képest teljes tervet láthat, így az új kanyar igazi lökhárító vasárnappá teszi a versenyt a rohanástól távol?
Amikor Martin belépett az új Long Lap körbe, Bagnaia maradt, akik erősen vezettek a #93 előtt, és Martin közvetlenül Aleix Espargaro előtt lépett ki. Csodálatos indulás volt Bagnaiából, intenzív Tissot versenykezdéssel, a címvédő holeshottal, majd Martin a rajtkör 3. lépéséért küzdött a vezetésért. Az új #1-es autó a következő kör végén igyekezett dolgozni, az utolsó előtti helyen megelőzve az utolsót, mielőtt Martin visszaszerezte a dobogós helyet az utolsó helyen, mivel a márka versenyzői vállvetve haladtak. Most egy hetes oldalsáv alakult ki, Adrian Fernandezzel (Leopard Rushing) egy kicsit lemaradva a 8. helyen, mivel a spanyol fenyegetőzött, majd 16-osra kényszerítette őket. Az Ortola beszámolója szerint az új pole pozíciót indító versenyző a 16. helyen próbálkozik, nyolc perccel lemaradva az új vezetéstől, és a csúcskategóriás városok már elérhető közelségben vannak. Eközben Ortola egyszer csak a leggyorsabb kört futja, miután a felkészülési zónából a 6. körben egészen a 18. helyezésig jutott.
Morbidelli Aleix Espargaro mögött a kilencedik helyen végzett, ezzel Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) mögött a top 10-ben a legutóbbi helyre felzárkózott. Mindeközben az új Aprilia páros védekezni kezdett, Viñales pedig a 41-es autóról a hetedik helyet szerezte meg a 16. körre. A pályán elöl Marc Marquez nagy nyomás alá helyezte Bezzecchit, aki az 5. helyért küzdött, mielőtt a 17. körben új kört futott volna. Az új, nyolcszoros iparági bajnok végül csapdába ejtette Bindert, aki a 18. körben a 4. helyen végzett.